Subventions et contributions gouvernementales

Le demandeur souhaite prolonger le sentier riverain, relier le centre-ville à la 8e Escadre/Base des Forces canadiennes Trenton, et offrir un accès aux parcs Centennial et Bain. Ce projet mettra à profit les infrastructures de transport actif, comme les sentier polyvalents, et les mettra en valeur de manière à améliorer la qualité des déplacements des utilisateurs du transport actif. Les principales réalisations du projet comprendront : 1,7 kilométres de nouveaux sentiers polyvalents asphaltés, 2 tables à pique-nique accessibles, 7 bancs, 6 aires où l’on peut s’asseoir, 4 supports à vélos, 1 poste de réparation de vélos, 2 balises indiquant le début du sentier, 1 pavillon ou kiosque de jardin et 100 nouveaux arbres plantés. Le prolongement du sentier riverain accroîtra les biens de transport actif de la municipalité, créera un lien entre des zones d’emploi majeures et offrira davantage d’occasions pour les résidents d’effectuer la transition des véhicules motorisés vers des modes de transport écologiques.

Achat d'une camionnette gaz/diesel pour soutenir le transport en commun à Dauphin, Manitoba.

Réaliser une étude de faisabilité stratégique en examinant le paysage existant des transports en commun afin d'explorer l'expansion du programme de transport communautaire dans le comté d'Athabasca, en Alberta.

Achat de 4 autobus à essence/diesel et d’autres équipements et infrastructures pour améliorer et étendre le transport en commun pour le comté de Simcoe, en Ontario.

Achat d'un remplacement pour un autobus à essence/diesel afin de poursuivre les services de transport en commun pour les personnes à mobilité réduite et les personnes souffrant de troubles mentaux dans la ville d'Arborg, au Manitoba.

Achat de cinq abris de bus et de plaques d'abris pour améliorer l'accessibilité et la sécurité des résidents, y compris les personnes souffrant de handicaps physiques et visuels, dans la ville de Yarmouth, en Nouvelle-Écosse.

La présente demande de financement vise un tronçon de bande cyclable protégée prévu mais non financé qui prolongera un tronçon de voie cyclable protégée entièrement financé qui sera construit dans le cadre d’un prochain projet de renouvellement routier. Les avenues River et Stradbrook sont un couple de bandes à sens unique est/ouest dans le quartier d’Osborne Village à Winnipeg, au Manitoba. La conception des pistes cyclables implique la réaffectation de l’espace routier des véhicules motorisés aux vélos et aux personnes par la construction de nouvelles pistes cyclables séparées et protégées. Les voies cyclables protégées seront unidirectionnelles, suivant le flux de la circulation et fonctionnant ensemble comme un couplet.
La longueur totale des pistes cyclables protégées est d’environ 2,5 kilomètres. Environ un kilomètre de cette longueur sera financé et inclus dans un projet existant de renouvellement de la route et la section restante sera financée par cette demande et le financement de contrepartie déjà obtenu.

Ce projet comprend la création d'un plan de transport actif approuvé par la communauté, des documents de conception détaillés pour la construction de sentiers pédestres et cyclables, et une stratégie de mise en œuvre par étapes. En outre, du matériel éducatif sera élaboré pour promouvoir les avantages du transport actif et faire participer les membres de la communauté à cet effort de revitalisation.

Achat d'un mini-bus diesel/gaz pour soutenir le transport en commun dans le comté de Lac Ste Anne, en Alberta.

Achat et installation d'abribus, d'éclairage, de supports à vélos et d'améliorations générales de l'expérience utilisateur pour soutenir le service de transport en commun de Lambton Shores, en Ontario.