Subventions et contributions gouvernementales

Le projet permettra l’amélioration de 180 m du trottoir d’entrée du chemin McLaughlin pour en faire un sentier polyvalent de 3 m de largeur qui offrira aux cyclistes une entrée sécuritaire et protégée au campus qui n’est pas partagée avec les voies d’autobus. Des marquages de chaussée seront appliqués pour rafraîchir les passages piétonniers et pour indiquer les voies qui sont partagées avec les automobiles. Ces mesures créeront des liens sécuritaires et continus pour le transport actif partout sur le campus.

Le projet de planification comprend une série d'activités qui se concentreront sur l'intégration régionale du transport en commun et du logement, l'alignement sur les objectifs et les paramètres fédéraux, et l'engagement des parties prenantes, y compris les peuples autochtones, afin de soutenir l'élaboration d'un Plan régional intégré.

Nouveau centre communautaire à Toronto, en Ontario, qui sera construit selon une norme de conception carboneutre, soutiendra la revitalisation d’une communauté de logements abordables et sera situé dans les mêmes locaux qu’un nouveau centre de garde d’enfants. Le nouveau centre communautaire comprend deux piscines, un gymnase, un espace communautaire polyvalent et des locaux pour les organismes de services sociaux. Il sera situé au centre du quartier, à proximité d’une école publique, de logements abordables et d’un parc.

Le projet comprend l’installation d’un nouveau trottoir le long d’une route collectrice très fréquentée qui a été identifiée par la municipalité et les plans de transport actif depuis 2013. L’installation particulière comprend : l’excavation du site, la base du bâtiment, 1200 m² de trottoir en béton, la bordure et le caniveau, le remblayage et l’aménagement paysager des zones concernées. Les principaux résultats comprennent 1 km de nouveau trottoir pour soutenir la sécurité de la collectivité et diminuer l’utilisation des véhicules et les émissions qui en découlent. La population cible qui bénéficiera le plus de ce projet comprend les enfants et les jeunes, car ce collecteur est un itinéraire de marche essentiel pour les écoles primaires et secondaires voisines, qui comptent plus de 1 600 élèves.

Dans le cadre de la stratégie de réduction des inondations du ruisseau Jackson, ce projet remplacera l’égout pluvial existant par un égout pluvial d’une capacité de 100 ans sur la rue Charlotte, de la rue Park à la rue Water, ce qui réduira considérablement l’impact des inondations au centre-ville de Peterborough.

Dans le cadre de la stratégie de réduction des inondations du ruisseau Jackson, ce projet permettra de remplacer l'égout pluvial existant par un égout pluvial d'une capacité de 100 ans sur la rue Charlotte, de la rue Park à la rue Water, ce qui réduira considérablement l'impact des inondations dans le centre-ville de Peterborough.

La ville de Saint Andrews souhaite installer un nouveau couloir de transport actif le long du côté sud-ouest de la rue Prince of Wales, de l’intersection de la rue King à la rue Water, au parc Indian Point. Le projet comprendrait l’élargissement de la rue avec l’installation d’une nouvelle bordure et d’un trottoir sur 850 mètres. De plus, la Ville aimerait installer de nouvelles toilettes et une station de réparation de vélos à l’extrémité du corridor afin de soutenir davantage la collectivité dans ses activités de transport actif, puisque le corridor mène au plus grand parc de la ville.

Transformer 2,1 acres d'un parc en forêt urbaine pour remplacer le gazon. Nivellement du site pour la rétention des eaux pluviales afin de détourner l'eau des égouts pluviaux municipaux et de réduire les inondations.

Transformer 2,1 acres d'un parc en forêt urbaine pour remplacer le gazon. Nivellement du site pour la rétention des eaux pluviales afin de détourner l'eau des égouts pluviaux municipaux et de réduire les inondations.

Il s'agit d'un projet pilote dans le cadre duquel un terrain de stationnement de 20 places sera recouvert d'un revêtement perméable, et un sentier de promenade sera aménagé dans une aire commune. Ce projet sera le point de départ d'une réflexion sur la solution du revêtement perméable au sein de notre Première nation. Nous avons un certain nombre de nouveaux développements communautaires en cours et ce projet nous permettra de découvrir comment nous pouvons développer nos terres en y intégrant des infrastructures naturelles et hybrides.