Subventions et contributions gouvernementales

Le gouvernement du Canada a annoncé 6 milliards de dollars sur 10 ans dans le budget 2024 pour le nouveau Fonds canadien pour les infrastructures liées au logement afin d'accélérer la construction et la remise en état d’infrastructures favorisant les logements liées à l'eau potable, aux eaux usées, aux eaux pluviales et aux déchets solides, qui appuient directement la création de nouveaux logements, et l’amélioration de la densification.

Ce projet concerne les brise-lames du port de Cobourg et la digue du parc Monk's Cove. Ces deux structures se sont considérablement érodées et menacent d'éroder le littoral. L'objectif principal de ce projet est de protéger le littoral de la ville de Cobourg afin de préserver l'environnement naturel le long des côtes de Cobourg et de veiller à ce que le public puisse continuer à profiter des caractéristiques naturelles de la ville. La remise en état des ouvrages de protection du littoral à ces deux endroits intégrera également de nouvelles conceptions afin d'assurer une meilleure protection contre la montée des eaux du lac Ontario. Cela permettra de mieux résister à l'érosion du littoral, aux ondes de tempête et aux inondations.

L'Initiative de lutte contre l'itinérance hors refuge et les campements s'attaquera aux campements et à l'itinérance hors refuge en fournissant des fonds et en coordonnant ses mesures avec celles des autres ordres de gouvernement afin d'accroître l'offre de logements, de rendre ces derniers plus abordables et d'améliorer l'accès aux services essentiels. Pour ce faire, Logement, Infrastructures et Collectivités Canada travaille avec les provinces, les territoires et les municipalités à la mise en œuvre de cette initiative afin de maximiser l'harmonisation, de sélectionner les communautés et de confirmer les engagements à soutenir et à financer les efforts au niveau communautaire.

Achat de véhicules électriques, des bornes de recharge et un logiciel de planification de trajet et l'installation d'un entretien pour fournir des services de transport en commun aux résidents ruraux des réserves de la Première Nation Cowessess, dans le sud de la Saskatchewan.

L'augmentation des précipitations et le développement créant davantage de ruissellement d'eaux pluviales, l'ajout de deux grandes stations de pompage permettra d'atténuer les problèmes d'inondation. Un débit supplémentaire de 6 mètres cubes par seconde pour la zone de Silda garantira une meilleure résistance aux inondations dans cette zone, tandis que la capacité de transport supplémentaire de 2,5 mètres cubes par seconde de la 84 Street améliorera le drainage de la zone dans son ensemble. La capacité supplémentaire d'acheminer jusqu'à 8 500 litres d'eaux pluviales par seconde en cas de marée haute est un atout majeur pour le système de drainage de Delta.

La ville de Hay River (TN) est très exposée aux inondations printanières en raison des embâcles annuels et des effets de la crue de la rivière Hay qui se jette dans le Grand lac des Esclaves. La rivière se divise, et dans son chenal occidental, il y a eu un historique constant d'inondations. La récente inondation de 2022 a causé des dommages considérables à de nombreuses maisons et entreprises, ainsi qu'à un stade de baseball. Le projet prévoit de rehausser le niveau de la route Airport Road, qui est adjacente au chenal ouest, et d'installer une infrastructure de drainage des eaux appropriée.
La route la plus touchée sera asphaltée pour la rendre résistante à l'érosion par les crues et sera bordée de matériaux imperméables. La route d'accès à la station d'épuration de la ville sera également surélevée afin d'en garantir l'accès en période d'inondation. Ces efforts permettront d'obtenir un retour sur investissement de 11,78 dollars de pertes évitées pour chaque dollar investi pendant la durée de vie de l'actif.

Trʼondëk Hwëchʼin Heritage Complex sur les Lots 7-10 Block D Ladue Estate, Dawson City, Yukon. Le complexe patrimonial TH sera une maison de la culture vivante pour les citoyens de la ville de Dawson et fournira d'importants soutiens culturels à la communauté vivant en milieu éloigné. La Première nation prévoit d'utiliser ce bâtiment pour revitaliser les pratiques traditionnelles et indigéniser la législation en matière de justice, d'éducation, de santé et de protection de l'enfance. Cet espace servira également à exposer des objets culturels. Ce bâtiment permettra à la communauté de développer des approches culturelles TH en matière de programmes et de contenu, en mettant l'accent sur des ateliers non discriminatoires pour les membres non autochtones de la communauté, tels que les prestataires de services d'éducation, de santé et de services publics, de revitaliser la langue hän menacée, d'abriter la collection des survivants des pensionnats Kanacha, de présenter et de partager des œuvres d'art, des histoires et des créations avec le public et de fournir des installations en ville pour le tannage des peaux, l'écorchage des animaux, la préparation des matériaux naturels et d'autres activités de camp culturel pour ceux qui ne peuvent pas aller sur le terrain.

Ce projet comprend le remplacement du pont de la rivière Baptiste ainsi que le réalignement et la remise en état du tronçon de route de 500 m dans la réserve menant au pont. Une analyse hydrologique effectuée en 2023 a permis de déterminer que le pont actuel au-dessus de la rivière Baptiste risque d’être dépassé lors d’un événement de 1 en 100 ans. Le franc-bord (la corde basse du pont et l’élévation prévue de la surface de l’eau de la rivière sur 100 ans au passage du pont) est inférieur au mètre recommandé par Alberta Transportation, ce qui pose un risque énorme pour la Nation en cas d’inondation. Le franc-bord bas augmente également les risques que des débris se coincent sur le pont, endommageant davantage le pont et pouvant entraîner un débordement du pont si l’écoulement est entravé. Avec seulement deux points d’accès principaux dans la communauté, il est impératif que le pont et la route soient correctement mis à jour pour soutenir l’accès d’urgence à la nation.

Achat de 3 véhicules zéro émission et l'installation de 3 bornes de recharge pour Sarnia Transit afin de fournir des itinéraires fixes et des services à la demande dans et autour de la ville de Sarnia, en Ontario.

Projet de modernisation dans la communauté maritime des Îles-de-la-Madeleine, au Québec, qui prévoit la rénovation du sous-sol de l’immeuble. Le système CVCA actuel est également obsolète (chauffage à eau chaude au mazout) et sera remplacé pour améliorer l’efficacité et le confort. Le projet prévoit des améliorations de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite grâce à l’ajout d’une plate-forme élévatrice permettant d’accéder aux deux niveaux du bâtiment.