Subventions et contributions gouvernementales

Le projet d’accès à la nature à l’étang Old Days vise à améliorer directement l’accès à la nature en restaurant et en replantant 3000 m² de végétation humide indigène, ainsi qu’en réparant 350 m de sentier permettant au public d’accéder à un espace vert et à une zone humide naturelle. Ce projet contribuera à améliorer la qualité ou la quantité de systèmes naturels sains et sécuritaires, favorisant ainsi le lien entre les personnes et la nature. De plus, l’installation de 6 à 8 nichoirs pour oiseaux dans la zone de conservation soutiendra la santé et la biodiversité à long terme de l’écosystème humide.

Évaluation des transports en commun afin d'identifier les besoins, les lacunes et les solutions potentielles en matière de transport en commun pour le district régional de la vallée du Fraser, CB.

Entreprendre une étude sur l'infrastructure des transports en commun dans le but de moderniser le parc de véhicules existants pour les communautés du comté de Kings, en Nouvelle-Écosse.

Évaluation du paysage des transports en commun et des besoins potentiels d'amélioration des options de transport existantes, y compris les besoins d'amélioration de la sécurité des transports en commun, de l'infrastructure des transports en commun, des options de service et de la faisabilité des itinéraires.

Le projet consiste à construire un nouveau sentier polyvalent, qui commencerait à l’église, site historique, jusqu’à la rue Lépine. Ce sentier polyvalent permettra aux citoyens de circuler à pied, à vélo, ou autre moyen de transport actif, en toute sécurité. Le sentier, d’une longueur d’environ 300 mètres et d’une largeur de 3 m, sera le long du cimetière.

La Nanoose Economic Development Corporation (NEDC) sollicite un financement de 907 641,88 dollars pour la phase 2 du sentier polyvalent Snaw-Naw-As. La NEDC dirige le développement économique global des membres de la nation Snaw-Naw-As et a été créée pour mettre en œuvre diverses initiatives de développement communautaire et économique qui ont été décrites au cours de plusieurs séances d'engagement et de planification communautaires. Le secteur riverain a été identifié par les membres et le personnel de la nation comme une zone clé pour les opportunités économiques et de redéveloppement, y compris la mise en œuvre d'un terrain de camping commercial, d'un espace de bureau, d'une entreprise d'aquaculture avec mise à l'eau, de logements pour les membres et d'espaces de rassemblement en plein air.
Le financement de la construction de la phase 1 du sentier polyvalent Snaw-Naw-As a été approuvé par le British Columbia Active Transportation (BCAT) Fund. Il s'agit de relier le terrain de camping situé sur le chemin Snaw-Naw-As au marché et au centre d'emploi situés entre l'autoroute Island et le chemin Lantzville. Auparavant, il existait des connexions informelles, mais les membres de la communauté ont exprimé des préoccupations en matière de sécurité, car ils ne pouvaient pas utiliser les sentiers pour diverses raisons liées à l'accessibilité. Le sentier polyvalent est le premier de la communauté de Nation's à fournir une infrastructure de transport actif entre la communauté et le marché et le centre d'emploi, dans l'espoir d'améliorer l'activité des piétons et des cyclistes, accessible à tous les âges et à toutes les capacités. Le marché et le centre d'emploi constituent une commodité essentielle pour la communauté et offrent une gamme de services aux 30 000 automobilistes qui passent chaque jour le long de l'autoroute, y compris la recharge des véhicules électriques et un Tim Hortons. Le marché emploie également environ 25 membres de la nation Snaw-Naw-As, ce qui est essentiel pour l'industrie touristique locale.
La NEDC recherche des fonds pour mettre en œuvre la phase 2 du sentier polyvalent Snaw-Naw-As, le dernier segment de ce projet qui reliera entièrement le front de mer de la communauté au marché et au centre d'emploi. Le principal avantage du projet est d'augmenter le nombre d'infrastructures de transport actif dans la communauté, tout en répondant aux préoccupations en matière de sécurité en offrant aux utilisateurs un lien plus sûr entre le front de mer et le marché et le centre d'emploi. Le projet offrira également aux membres de Snaw-Naw-As davantage de possibilités de rester actifs et d'améliorer la connectivité et l'accessibilité des transports actifs aux habitations de la communauté. Ce faisant, le projet proposé soutiendra les priorités de Snaw-Naw-As visant à construire une communauté plus forte et plus résiliente grâce à l'amélioration des avantages pour la santé et de l'accessibilité. Le projet proposé soutiendra les membres les plus vulnérables de Snaw-Naw-As, tels que les jeunes, les personnes âgées, les jeunes familles avec des poussettes, et les membres à faible revenu.
La phase 2 comprend l'installation d'une extension asphaltée de 295 mètres du sentier polyvalent de Snaw-Naw-As. Le projet proposé fournira les aménagements suivants :
- 82 m² de surface pour une plate-forme de camion de nourriture (environ 4m x 20m)
- 10 lampadaires extérieurs pour l'éclairage du sentier
- 3 bancs et 5 tables de pique-nique
- 1 porte-vélos
- Aménagement paysager non végétal (1 totem et 1 poubelle/récipient de recyclage)
Le projet est réalisé et parrainé par la NEDC et bénéficie du soutien total du chef et du conseil de la Première nation Snaw-Naw-As. La chambre de commerce de Parksville et de Qualicum Beach, ainsi que l'organisation touristique d'Oceanside, soutiennent également le projet et ont exprimé leur soutien au développement touristique de la nation, y compris au terrain de camping et au développement du secteur

Lutte contre l'érosion côtière par la végétalisation des berges, en utilisant des substrats biologiques composés de fibres de sphaigne (rouleau) pour favoriser la croissance des plantes de couverture.

Étude de faisabilité visant à explorer le potentiel de mise en œuvre d'une solution de transport en commun à l'échelle du comté de Lambton, en Ontario.

Entreprendre une évaluation du transport en commun afin de déterminer les défis liés au transport en commun, d'évaluer les options de transport en commun existantes et de comprendre les besoins futurs en matière de transport en commun pour la ville de Vegreville, en Alberta.

Réaménagement d'un stationnement pour intégrer une infrastructure verte naturelle. Infrastructures vertes