Subventions et contributions gouvernementales

L’objectif du Programme de participation à l’habitat autochtone et de l’Initiative de la mer des Salish est d’appuyer la participation des peuples autochtones aux activités liées à la conservation et à la protection du poisson et de l’habitat du poisson, y compris l’élaboration des politiques, des éléments de programme et des règlements du ministère des Pêches et des Océans (MPO) et le développement de leur capacité technique pour soutenir une plus grande participation à la conservation et à la protection du poisson et de l’habitat du poisson.

L’objectif du Programme de participation à l’habitat autochtone et de l’Initiative de la mer des Salish est d’appuyer la participation des peuples autochtones aux activités liées à la conservation et à la protection du poisson et de l’habitat du poisson, y compris l’élaboration des politiques, des éléments de programme et des règlements du ministère des Pêches et des Océans (MPO) et le développement de leur capacité technique pour soutenir une plus grande participation à la conservation et à la protection du poisson et de l’habitat du poisson.

Le Programme pour la participation autochtone sur les habitats – financement sous forme de subventions a pour but de répondre aux obligations légales de soutenir la participation des collectivités autochtones aux consultations sur la conduite de la Couronne au niveau ministériel (c.àd., les décisions, comme les ententes, les autorisations et les permis) au titre de la Loi sur les pêches et de la Loi sur les espèces en péril.

Le Programme pour la participation autochtone sur les habitats – financement sous forme de subventions a pour but de répondre aux obligations légales de soutenir la participation des collectivités autochtones aux consultations sur la conduite de la Couronne au niveau ministériel (c.àd., les décisions, comme les ententes, les autorisations et les permis) au titre de la Loi sur les pêches et de la Loi sur les espèces en péril.

Le Programme pour la participation autochtone sur les habitats – financement sous forme de subventions a pour but de répondre aux obligations légales de soutenir la participation des collectivités autochtones aux consultations sur la conduite de la Couronne au niveau ministériel (c.àd., les décisions, comme les ententes, les autorisations et les permis) au titre de la Loi sur les pêches et de la Loi sur les espèces en péril.

Subvention accordée à Qalipu Mi'kmaq First Nation Band dans le cadre du Programme d’aide financière aux participants afin de les appuyer dans la préparation et la participation aux activités de consultation des Autochtones et de participation du public liées au processus d’évaluation du projet de l'agrandissement du terminal maritime Cooper Cove.

Le projet consistera à construire une nouvelle passerelle pour lier le sentier existant au complexe médical Riverside à Turtleford en Saskatchewan. Le réseau de sentiers pédestres favorisera le bien-être physique et mental en encourageant un mode de vie sain.

Le corridor ferroviaire de la CASO dans le comté d’Essex a été abandonné par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) en 2012. Cet ancien chemin de fer a été désigné comme l’un des tronçons clés du sentier qui reliera de nombreuses collectivités de la région et il a reçu l’appui de l’intégralité des maires et des adjoints de sept municipalités. Sous réserve d’un financement dans les années à venir, cette proposition constitue la première étape vers les multiples avantages énumérés ci-dessus, car elle jette les bases nécessaires à la conception et au coût adéquats du projet pour permettre la construction. Notre proposition consiste à demander à un cabinet d’ingénieurs-conseils d’effectuer une inspection détaillée de 43 km de l’ancienne ligne ferroviaire (y compris de multiples ponts), d’élaborer des dessins de conception détaillés convenant à un appel d’offres, d’établir les exigences en matière de permis des organismes de réglementation et de fournir des estimations des coûts afin que l’on puisse obtenir des fonds pour un projet d’immobilisations.

Les 2 km inférieurs de Trout Creek ont ¿¿été rétrécis, canalisés et aménagés dans les années 1940 et 1970, ce qui a créé des problèmes persistants de qualité de l'eau. Ce projet restaurera la forme et la fonction naturelles des 2 km inférieurs, y compris le réengagement des plaines inondables, la restauration des forêts riveraines, l'élargissement de la largeur totale du chenal et la restauration de la structure du tronçon principal. La construction est échelonnée sur plusieurs années en raison de sa taille. Cette phase permettra d'excaver une zone restante (environ 350 m de longueur) pour l'élargissement du chenal et le recul de la plaine inondable, restaurer l'habitat forestier riverain (environ 10 000 m2 sur 11 050 m2 au total), installer 3 radiers Newbury restants et restaurer les sentiers liés au parc Sun-Oka.

Achat de 3 autobus pour étendre le service porte-à-porte fixe et sur réservation et accessible en fauteuil roulant de la Strait Area Transit Co-operative pour tous les résidents, en mettant l'accent sur les populations les plus vulnérables des comtés d'Inverness et de Richmond en Nouvelle-Écosse. La Strait Area Transit Co-operative est membre de la Rural Transportation Association of Nova Scotia.