Subventions et contributions gouvernementales

Grâce à ce projet de 28 mois, FrancoQueer renforcera la capacité et les réseaux des organismes communautaires 2ELGBTQI+ afin de promouvoir l’égalité des personnes 2ELGBTQI+. Il répondra aux besoins d'institutionnaliser une culture organisationnelle décoloniale et de solidarité, de renforcer les capacités de gestion de projet de FrancoQueer, et de développer l’engagement de ses membres à l’échelle de l’Ontario. Le projet comprendra une évaluation et une révision des outils de ressources humaines; le développement et la pérennisation de bonnes pratiques de gestion de projet; l’organisation de rencontres de planification locale à travers différentes communautés franco-ontariennes; le développement d’outils d’engagement communautaire; ainsi que la construction de solidarités entre différents mouvements d’équité, y compris avec des organismes anglophones.

Dans le cadre de ce projet d’une durée de 25 mois, Rainbow Railroad renforcera les capacités des organismes communautaires et des réseaux 2ELGTBQI+ pour faire progresser l’égalité 2ELGBTQI+. Rainbow Railroad renforcera ses capacités organisationnelles et ses infrastructures en matière de sécurité en vue d’optimiser la mobilisation communautaire et la sécurité des personnes 2ELGBTQI+ qui cherchent un refuge au Canada. Pour ce faire, l’organisme collaborera d’abord avec des personnes consultantes en informatique afin d’examiner et d’évaluer ses besoins en matière d’infrastructures et de cybersécurité. Des stratégies de gestion des risques seront ensuite élaborées, à commencer par un cadre et un plan d’action, puis des politiques et des procédures sur les risques ainsi qu’un registre des risques. Par ailleurs, Rainbow Railroad élaborera un plan de renforcement des capacités internes destiné aux membres du personnel et aux bénévoles. Ce plan sera axé sur l’embauche à l’interne, le recrutement et le maintien en poste. Ces activités permettront à l’organisme d’améliorer son travail et ses services au sein de la communauté 2ELGBTQI+.

A029689

La piste cyclable Paris-Notre Dame devrait constituer un aménagement cyclable physiquement séparé de 9 km sur la rue Paris et l’avenue Notre Dame qui servira de colonne vertébrale pour relier le réseau cyclable de la Ville du Grand Sudbury de la rue Regent au sud jusqu'à l'avenue Turner au nord. Le projet représente une section d'environ 2,33 km de la voie cyclable prévue, de la rue Wilma à la rue Van Horne, et ses activités comprennent la conception, l'administration des contrats, l'inspection, la construction (bordures, trottoirs, voies cyclables, restauration de la route, nouveaux abris de transport en commun, bancs), les passages pour piétons, la signalisation et le balisage des sentiers, les supports à vélos, les modifications aux feux de circulation, le marquage de la chaussée, l'amélioration de l'éclairage des rues et l'amélioration de l'aménagement paysager.

Achat d’une fourgonnette pour étendre le système de transport en commun à la demande afin que tous les membres de la communauté aient accès au transport en commun et puissent mieux répondre à leurs besoins quotidiens dans le comté de Two Hills en Alberta.

Le Canada verse un financement au bénéficiaire pour faire avancer un projet de planification visant à déterminer s’il est possible de convertir 200 des 531 autobus scolaires du diesel à l’électricité.
Ces autobus scolaires électriques desserviront les élèves des régions de York, de Barrie et du Grand Sudbury, représentés par de multiples consortiums de transport scolaire desservant le York Catholic District School Board, le York Region District School Board, le Simcoe Muskoka Catholic District School Board, le Simcoe Country District School Board, le Rainbow District School Board, le Conseil scolaire catholique du Nouvel-Ontario, le Sudbury Catholic District School Board et le Conseil scolaire public du Grand Nord de l’Ontario.

Étude de faisabilité pour soutenir la transition aux autobus scolaires électriques dans les provinces de l’Atlantique.

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