Subventions et contributions gouvernementales

Élaborer un plan d'adoption numérique

Le projet prévoit environ 2 km de pistes cyclables protégées, 1 km de trottoirs nouveaux ou améliorés et diverses améliorations en matière de sécurité. Il s'agira notamment de transformer un tronçon de 1,1 km de la rue Shelbourne en une « rue complète », comprenant de nouveaux trottoirs, des pistes cyclables protégées, des infrastructures de transport en commun et d'autres travaux connexes, ainsi que 420 m de nouveaux trottoirs sur la rue Pear.

La Ville de Pictou souhaite créer un parcours pédestre sécuritaire entre un quartier résidentiel et un magasin général populaire de la collectivité. À l’heure actuelle, il n’y a pas de trottoir pour accéder des zones résidentielles à un dépanneur/épicerie populaire situé directement en face de l’intersection; les passages pour piétons sont placés de façon peu pratique et peu sûre.
Le projet comprend :
- une étude de la circulation dans la zone
- la création de plans techniques pour la construction
- le réalignement de l’intersection de la rue Union
- la création de trottoirs
- la création d’un nouveau passage pour piétons équipé de FRCR
- la création d’un espace vert avec des sièges.
- La longueur prévue du nouvel asphalte serait de 25 m (175 m²).
- La longueur prévue du nouveau trottoir serait de 22 m (33,5 m²).
- 520 mètres carrés de nouvel espace vert seraient créés.

Ce projet comprend cinq projets distincts résultant de la mise à jour du Plan du réseau cyclable (PRC), qui a défini des priorités à court terme (dans les cinq prochaines années) visant à aider à construire un réseau cyclable protégé et central dans le centre-ville de Richmond ou reliant ce dernier au reste de la ville. Les projets combinés permettront de fournir de nouveaux aménagements protégés sur 4 km au total pour améliorer l’accès cyclable dans le centre-ville.
• Piste cyclable protégée au carrefour des chemins Sexsmith et Brown : création de nouvelles pistes cyclables protégées sur les chemins Sexsmith et Brown pour combler les écarts dans les aménagements cyclables actuels, modernisation d’un passage particulier pour piétons sur le chemin Cambie en direction du chemin Brown en un passage avec feu pour piétons afin de mettre en place une route nord-sud continue qui rejoint les stations Bridgeport et Aberdeen de la Canada Line ainsi que raccordement aux routes est-ouest existantes et planifiées. Longueur totale de 1,5 km.
• Piste cyclable du chemin Browngate : Piste cyclable sur rue bidirectionnelle et protégée par un terre-plein surélevé du côté sud du chemin Browngate entre le chemin no 3 et le chemin Hazelbridge. Longueur totale de 0,20 km.
• Piste cyclable protégée sur le chemin Gilbert : Prolongement vers le sud d’une piste cyclable sur rue et en retrait de la rue pour rejoindre la piste cyclable de l’avenue Granville, qui représente un corridor est-ouest majeur dans le centre-ville. Longueur totale de 1,1 km.
• Sentier polyvalent du chemin Lansdowne : Sentier polyvalent du côté nord du chemin Lansdowne entre les chemins Gilbert et Pearson qui comblera un écart existant dans l’aménagement cyclable le long de ce corridor. Longueur totale de 0,13 km.
• Sentier polyvalent du chemin River : Sentier polyvalent avec éclairage pour piétons et cyclistes sur le côté sud du chemin River entre le chemin McCallan (extrémité nord de la Voie verte du chemin de fer) et le chemin No. 2 (extrémité ouest de la voie verte du bras moyen) qui comblera une lacune et reliera les deux principales voies vertes. Longueur totale de 0,85 km.

Modernisation d’installations communautaires de santé et de bien-être à Blacks Harbour (Nouveau-Brunswick) grâce à des améliorations aux systèmes de CVCA, aux fenêtres et aux systèmes d’éclairage des bâtiments.

Cette subvention soutiendra les coûts associés à la séance de mobilisation sur la stratégie de justice autochtone en novembre 2023.

Ce projet fait avancer l'engagement du gouvernement du Canada de planter deux milliards de nouveaux arbres supplémentaires au cours des dix prochaines années, dans le cadre d'une approche plus large des solutions climatiques fondées sur la nature.

Le projet financera le développement de la capacité de l’entreprise en matière de propriété intellectuelle.

Le financement du projet couvrira les salaires de deux enquêteurs de la police municipale afin d'augmenter les ressources pour se concentrer sur l'enquête et la résolution des cas d'exploitation sexuelle d'enfants en suspens. Les deux agents municipaux amélioreront également leurs compétences grâce à la formation et à l'expérience acquise sur le terrain.

Veiller à ce que les participants qui ne disposent pas de ressources financières suffisantes reçoivent les fonds dont ils ont besoin pour retenit les services de représentation et participer de façon appropriée aux travaux de la Commission.