Subventions et contributions gouvernementales

Le projet fera progresser la conception de dispositifs de calcul quantique basés sur la matière quantique topologique en utilisant des ordinateurs quantiques bruités de taille intermédiaire. Les dispositifs de calcul quantique seront protégés du bruit par la topologie. Trois systèmes différents seront étudiés : les qubits basés sur les particules de Majorana, les quasi-particules de Haldane et les qubits à spin de vallée dans des dispositifs semi-conducteurs à épaisseur atomique en 2D. Ces qubits sont construits avec des fermions, leur description fermionique sera traduite en spins, qubits actuels des ordinateurs quantiques. Des algorithmes quantiques tels que les solveurs variationnels de valeurs propres quantiques et les réseaux tensoriels de circuits quantiques adaptés aux ordinateurs actuels bruyants à échelle intermédiaire seront développés pour recenser les quasi-particules topologiquement protégées pour les ordinateurs quantiques de la prochaine génération.

L’un des défis majeurs auxquels font face certains matériaux 2D potentiels est le manque de stabilité, ce qui nécessite une passivation de la surface pour empêcher une dégradation rapide. La conception et la simulation de matériaux assistées par l’IA accéléreront la découverte de candidats potentiels présentant des propriétés physiques et chimiques préférables pour les matériaux 2 D. Ce projet utilisera la modélisation computationnelle de la théorie de la fonctionnelle de la densité (DFT) avec des méthodes d’IA pour permettre la conception de nouveaux matériaux, la conception de nouveaux procédés pour la passivation des matériaux 2D et l’augmentation de l’exposition et la compréhension de l’impact de l’absorption moléculaire sur les matériaux 2D. Les bandes interdites prédites par l’IA, les niveaux d’énergie, les propriétés optiques des matériaux 2D avec différentes modifications de surface et de passivation permettront de déterminer les meilleurs candidats pour les applications dans le domaine de la récupération d’énergie, des capteurs et de la photonique. L’identification du dépôt moléculaire sélectif de passivation sur les matériaux 2D ouvrira une perspective large pour les matériaux 2D afin de surmonter le défi de la stabilité. Les méthodes de criblage virtuel des matériaux développées et pilotées par l’IA pourront être adoptées à l’avenir pour d’autres développements.

Ce projet est destiné à améliorer les modes de transport actif, plus particulièrement le transport à bicyclette, dans le canton en reliant deux routes principales qui vont d’est en ouest, le parcours de santé du centre de New York et la rue Craig. L’accès nord-sud amélioré au chemin Hamilton permettra aux navetteurs de se déplacer autour du village de Russell et dans celui-ci et favorisera la mobilité vers les régions environnantes, plus précisément la ville d’Ottawa, par la rue Craig.

L’organisme à but non lucratif Coastal Link Trail Inc., en partenariat avec la Southwest New Brunswick Service Commission, la Ville de Saint John et le ministère des Ressources naturelles et du Développement de l’énergie, effectuera la réhabilitation et la conversion de 4,8 km d’anciens biens-fonds ferroviaires le long du rivage du lac Spruce dans la ville de Saint John, qui se raccorderont aux 2,2 km de nouvelles bandes cyclables sans zone tampon le long du chemin Ocean Westway à l’extrémité sud de la ville. L’ajout d’un couloir de verdure de 7 km et de bandes cyclables avec zone tampon dans la ville de Saint John créera un lien vers le sentier transcanadien et le réseau de transport actif de la ville qui se termine actuellement près du centre-ville. L’ajout proposé du nouveau sentier et des bandes cyclables sans zone tampon dans le cadre du projet créera également un réseau contigu de transport actif de l’extrémité sud de la ville (lac Spruce) à l’extrémité nord, ce qui constituera ultimement un réseau de transport équilibré répondant aux besoins de tous les membres de la collectivité en offrant diverses options de transport actif, notamment la marche et le vélo. L’organisme à but non lucratif Coastal Link Trail Inc. est responsable de la construction du sentier Prestige reconnu par la province du Nouveau-Brunswick, le sentier Coastal Link, dans le sud-ouest du Nouveau-Brunswick. Lorsqu’il sera achevé, le sentier de 171 km reliera le réseau de voies vertes de la côte est à Calais (Maine, États-Unis) au reste du réseau du sentier transcanadien qui se termine à Saint John (Nouveau-Brunswick). À terme, il s’agira du plus long réseau international de sentiers au monde, faisant également partie du réseau du sentier transcanadien reconnu à l’échelle nationale. Le tronçon du sentier du lac Spruce à la rue Ocean Westway est un lien critique du réseau régional de sentiers. Le sentier traversera toute la région pour créer de nouveaux trajets de transport actif depuis le t

Contribution pour appuyer la participation de Northwatch aux réunions du Forum des organisations non gouvernementales de l’environnement avec la CCSN en 2023.

Ce projet vise à créer un programme d'accès à l'éducation pour les élèves de secondaire, en ciblant les écoles secondaires qui ont une population scolaire très diversifiée et qui n'ont traditionnellement pas accès à ces types d'expériences. Ce projet mobilisera plus de 1 800 jeunes au cours de l'année, chaque élève participant à environ 12 heures de contenu sur le thème de l'espace. La série d'activités conçues par l'équipe de Connexions se concentre sur de nombreuses réalisations spatiales canadiennes passées et futures telles que le Canadarm, Artemis et la station spatiale lunaire Gateway. Les élèves pourront créer leurs versions de ces engins spatiaux emblématiques et, grâce à ces expériences pratiques, ils acquerront une meilleure compréhension du niveau d'innovation, d'efforts et de ressources investis dans ces missions.

Les candidats ayant élaboré un concept de technologie de soins de santé pour les régions éloignées étaient invités à s’inscrire au Défi. Après avoir participé à l'étape 2 du défi en tant que demi-finaliste, le bénéficiaire a été sélectionné en tant que finaliste pour un prix de 350 000 dollars.

Les candidats ayant élaboré un concept de technologie de soins de santé pour les régions éloignées étaient invités à s’inscrire au Défi. Après avoir participé à l'étape 2 du défi en tant que demi-finaliste, le bénéficiaire a été sélectionné en tant que finaliste pour un prix de 350 000 dollars.

Les candidats ayant élaboré un concept de technologie de soins de santé pour les régions éloignées étaient invités à s’inscrire au Défi. Après avoir participé à l'étape 2 du défi en tant que demi-finaliste, le bénéficiaire a été sélectionné en tant que finaliste pour un prix de 350 000 dollars.

L’objectif de ce projet est de relever les principaux défis dans les domaines de la dynamique et de la simulation de systèmes mécaniques avec des applications aux systèmes robotiques, à la dynamique de contact, aux véhicules et aux machines. Le financement supplémentaire permettra d’améliorer le projet et d’étendre les travaux aux systèmes robotiques spatiaux et d’atteindre d’autres objectifs. Ces objectifs supplémentaires comprennent l’élaboration de méthodes et d’outils pour les tâches de contact robotique spatial assistées par l’intelligence artificielle à l’aide des redondances des bras robotiques, ainsi que la modélisation et l’analyse de mécanismes d’effecteur final robotiques spatiaux complexes et de contacts robotiques dans l’espace. Les résultats attendus renforceront davantage ces secteurs et créeront les bases de nouvelles occasions d’affaires et contribueront à la création de nouveaux emplois.