Subventions et contributions gouvernementales

Le projet consiste à développer des procédés de traitements laser de grandes surfaces qui sont étroitement liés au développement d’une solution robotisée.

GVC - L-SPARK/QNX - IA sur les passagers. Suivi des passagers et détection de leurs comportements dans l'habitacle d'une berline.

CEMSI prévoit de concevoir une nouvelle interface d'analyseurs universelle (IAU) qui se connectera directement au NMHE et aux analyseurs de procédés vendus et entretenus par CEMSI. Elle est destinée à fournir une plateforme d'interface cohérente et commune facilement intégrée et exploitée par des techniciens et des clients de CEMSI.

L'objectif de ce projet est de poursuivre le développement et la démonstration d'une solution télématique avancée de l'IdO, fabriquée au Canada, pour recueillir des données opérationnelles sur les véhicules et les bus électriques de pointe, à des fins de contrôle et d'optimisation des performances.

L'entreprise vise à achever la construction de son site Web pour en faire une application commercialisable qui fournira aux consommateurs un outil intelligent de comparaison de véhicules en les reliant aux concessionnaires automobiles.

Ce travail d'évaluation et de cartographie permettra de déterminer les besoins et les méthodes pour intégrer et prendre en charge avec succès de nouvelles fonctionnalités, telles que la cartographie SIG et les capacités d'alerte et de notification de masse, dans la plateforme Get Ready. L'objectif du projet est d'analyser la plateforme actuelle Get Ready afin de réaliser une carte topologique complète des systèmes, de comprendre, d'affiner et de confirmer la conception actuellement mise en œuvre et de cartographier le flux d'informations et de données à la grandeur de la plateforme. Nous examinerons les politiques et procédures requises pour les normes SOC2 et les mesures de sécurité afin de fournir une plateforme fiable et sécurisée. Nous examinerons également les exigences commerciales, les spécifications, la conception, le développement, les mises à l'essai et l'intégration, de même que la mise en œuvre.

Le projet du Programme d'action international de co-innovation (PAIC) permettra à l'entreprise d'élaborer un plan commun pour le recyclage des batteries au lithium-ion en fin de vie des véhicules électriques avec un partenaire européen.

Projet EUREKA NETWORK 13248 - dirigé par INNVOTEK Ltd (UK). "AutoMon": développement, optimisation et adaptation d'un pod pulseur / récepteur pour la surveillance par ultrasons et l'inspection de défaillance par l'application de l'intelligence artificielle.

Mettre en œuvre les recommandations de sécurité de Cyber.sc pour améliorer la confidentialité et la sécurité de la plateforme d'expérience numérique IHUBApp et s'assurer que les données des clients sont protégées adéquatement.

Le projet consiste à concevoir un prototype de balançoire Biggo soutenu par un cadre en bois qui pourrait être vendu comme produit commercial sur les marchés liés aux aires de jeux, où l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement constitue une exigence. Le cadre de la balançoire Biggo est l'un des produits les plus simples, mais les plus populaires fabriqués par Dynamo. Ce projet permettra donc d'exposer l'entreprise aux défis en matière d'utilisation de nouveaux matériaux, à leur performance dans l'environnement d'aires de jeux et au marché sur lequel elle cherche à entrer, et ce, sans devoir résoudre d'autres problèmes complexes de conception de produits qui ne sont pas directement liés au changement de matériau.