Subventions et contributions gouvernementales

Effectuer une analyse des utilisateurs et créer de la documentation pour affiner et améliorer une plateforme de développement d’applications.

Développer des améliorations de l’expérience du cycle de vie des prêts hypothécaires via l’UI/UX, y compris le panneau des critères de qualification des prêts hypothécaires : Panneau des critères de qualification hypothécaire, automatisations et modifications de l’interface utilisateur pour accélérer les tâches des courtiers, correspondance des critères de taux des prêteurs AIML.

Tester des hypothèses et expérimenter de nouveaux mécanismes pour concevoir un processus commercial reproductible et évolutif.

Nous travaillons à l’élaboration d’un manuel de vente que nous pourrons utiliser pour reproduire l’ensemble du processus à chaque fois qu’une nouvelle personne sera embauchée. Nous voulons que l’ensemble du cycle de vente soit reproductible et fiable.

Augmentation de la notoriété de la marque grâce à l’utilisation de canaux de marketing numérique soutenus par la création de contenu et l’analyse de données.

Le projet financera le développement de la capacité de l’entreprise en matière de propriété intellectuelle

Le projet consiste à développer une nouvelle technologie pour remédier aux inefficacités des premières étapes de la découverte de médicaments. La base technologique actuelle de l’entreprise sera élargie à d’autres applications et permettra de relever les défis modernes, notamment en incorporant des algorithmes d’apprentissage automatique pour résoudre des problèmes qui sont autrement insolubles ou non résolus.

Les bobines de tuyaux revêtues de polymère (uréthane et caoutchouc) sont utilisées dans les trains de transport de boues lorsque l’érosion et la corrosion des bobines de tuyaux en acier au carbone sont excessives. La maintenance (rotation) et le remplacement des bobines de tuyaux à revêtement polymère peuvent être considérablement améliorés grâce à une gestion prédictive et prescriptive de la maintenance informée par la surveillance de l’épaisseur restante du revêtement à l’aide de capteurs montés à l’intérieur de la coque d’acier. Trois technologies de capteurs seront étudiées pour déterminer si elles sont adaptées à la mesure de l’épaisseur restante dans l’environnement opérationnel des températures de la charge utile et de l’environnement.

Utilisation d'une IA pour l’optimisation du controle des feux de circulation visant l’évitement d’arrêts des camions lourds dans les corridors urbains.

Élaboration et mise en œuvre de tactiques numériques visant à accroitre la notoriété de l'entreprise et de ses dispositifs/équipements et faciliter la qualification des prospects dans le tunnel de vente.