Subventions et contributions gouvernementales

Élaboration d’approches pour la gestion interopérable des données de différents systèmes de connaissances.

Étude et surveillance des émissions de méthane provenant des parcs d’engraissement de bovins en vue d’atteindre l’objectif de carboneutralité nette d’ici 2050 établie par le Canada : Évaluation de la faisabilité de nouvelles mesures aériennes

Création du centre canadien de surveillance du carbone.

Appuyer les communautés autochtones afin qu’elles prennent activement part aux pêches commerciales et à l’aquaculture

Appuyer les communautés autochtones afin qu’elles prennent activement part aux pêches commerciales et à l’aquaculture

Le Programme pour la participation autochtone sur les habitats – financement sous forme de subventions a pour but de répondre aux obligations légales de soutenir la participation des collectivités autochtones aux consultations sur la conduite de la Couronne au niveau ministériel (c.àd., les décisions, comme les ententes, les autorisations et les permis) au titre de la Loi sur les pêches et de la Loi sur les espèces en péril.

Validation de l'utilisation de l'indice de résilience pour classer la résilience écologique des marais côtiers de l'est et du nord de la baie Georgienne face aux fluctuations extrêmes du niveau de l'eau causées par le climat.

La municipalité du comté de Kings cherche à obtenir du financement pour réaliser une étude de conception visant à évaluer la possibilité d’ajouter deux ponts le long d’un corridor routier qui relie deux collectivités. Les villages de Kingston et de Greenwood sont reliés par une route, la rue Bridge, qui comporte deux ponts. À l’heure actuelle, les ponts ne disposent pas de place pour le transport actif sûr et accessible (qu’il s’agisse de la marche, du patin ou du vélo); bien que du côté ouest de la route, il existe des possibilités de transport actif sûr sur les routes menant aux ponts. Notre concept de conception inclurait la recherche de moyens d’améliorer le transport actif le long des ponts, ce qui pourrait inclure l’ajout d’une passerelle sans transport motorisé sur le pont, ou l’ajout d’un pont séparé, sans transport motorisé, parallèle au pont.

"La municipalité du comté de Kings demande du financement pour élaborer un plan visant à répondre aux préoccupations en matière de sécurité liées aux possibilités de transport actif à Kentville Nord, plus précisément à Meadowview. En juillet 2021, le conseil municipal a accepté Active Kings County : An Active Transportation Plan for the County of Kings. Ce document soulignait les priorités de cette communauté, mais des lacunes demeurent. En avril 2021, un pont compris dans ce corridor a subi d’importants dommages causés par un incendie. La ville de Kentville est en train de reconstruire le pont avec des fonds d’assurance, et il était donc logique d’officialiser le sentier en réponse aux préoccupations des résidents. L’officialisation et l’achèvement d’un sentier offrant des possibilités de loisirs et reliant les collectivités sont importants.
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Achat d’un autobus électrique et de 2 bornes de recharge; installer 2 bornes de recharge; développer une application Transit à utiliser avec le système; et installer des arrêts d'autobus et une signalisation appropriée pour soutenir la mise en œuvre d'un nouveau système de transport en commun pour la ville de Happy Valley-Goose Bay.