Subventions et contributions gouvernementales
À propos de cette information
En juin 2016, dans le cadre du Plan d’action pour un gouvernement ouvert, le Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada (SCT) s’est engagé à accroître la transparence et l’utilité des données sur les subventions et contributions et a par la suite lancé les Lignes directrices sur la divulgation des octrois de subventions et de contributions, en vigueur le 1er avril 2018.
Les règles et principes qui régissent les subventions et les contributions gouvernementales sont décrits dans la Politique du Conseil du Trésor sur les paiements de transfert. Les paiements de transfert sont des transferts, imputables sur un crédit, d\'argent, de biens, de services ou d\'actifs à des personnes ou à des organisations ou à d\'autres ordres de gouvernement, sans que le gouvernement fédéral reçoive directement des biens ou des services en échange, mais qui peuvent obliger les bénéficiaires à produire un rapport ou d\'autres renseignements après avoir reçu le paiement de transfert. Ces dépenses sont signalées dans les Comptes publics du Canada. Les principaux types de paiements de transfert sont les subventions, les contributions et « autres paiements de transfert ».
Sont inclus dans cette catégorie, mais non assujettis à la divulgation proactive (1), les transferts à d\'autres ordres de gouvernement, par exemple les paiements de péréquation ainsi que les paiements effectués dans le cadre du Transfert canadien en matière de santé et du Transfert canadien en matière de programmes sociaux; (2) les subventions ou les contributions réaffectées ou par ailleurs redistribuées par un bénéficiaire à des tiers; et (3) l\'information qui ne serait normalement pas divulguée en vertu de la Loi sur l\'accès à l\'information de la Loi sur la protection des renseignements personnels ne figure pas sur le site Web.
258 500,00 $
4 déc. 2024
établissement universitaire et institution publique
Développement de nouveaux outils d’IA pour la découverte de peptides à haut débit au moyen de la fluidique intégrée
1026031
L’IA dans la découverte de médicaments a rapidement mené à de nouveaux médicaments expérimentaux et a suscité des investissements considérables dans des sociétés pharmaceutiques spécialisées au Canada et à l’étranger. Cependant, une limitation importante de ces plateformes exclusives est qu’elles nécessitent de grands ensembles de données de formation et requièrent une imposante main-d’œuvre et une analyse coûteuse sur le plan du calcul. Ce projet créera un laboratoire autonome pour développer un algorithme d’apprentissage automatique (AA) qui intègre les contraintes expérimentales directement dans des modèles génératifs, ainsi qu’un outil pour contrôler les expériences réalisées et préciser les hypothèses testées.
Cette approche permet non seulement de rationaliser le processus de découverte, mais aussi d’améliorer la diversité et la qualité des médicaments expérimentaux générés. L’équipe du projet prévoit une accélération de la découverte en réduisant grandement le temps nécessaire à l’identification de médicaments peptidiques expérimentaux majeurs grâce à des plans d’expériences automatisées et intelligentes. Cela conduira à des thérapies innovantes, car la génération d’hypothèses guidée par l’IA permettra de découvrir des peptides au potentiel thérapeutique sans précédent.
73 524,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
PCM - PACAAL - Évaluation in vivo de l’activité des anticorps candidats (LX-96) pour l’amylose AL
1027009
Dans le cadre du programme de collaboration des entreprises multinationales, le projet « PACAAL » se concentrera sur l’utilisation de modèles murins établis pour évaluer quatre anticorps candidats de premier plan codéveloppés par Paradox et Eli Lilly pour le traitement de l’amylose à chaîne légère kappa. Après l’évaluation in vivo des candidats, nous nommerons un candidat au développement pour passer aux études de validation de la demande d’autorisation d’essai clinique (IND).
7 500,00 $
4 déc. 2024
organisme à but non lucratif ou organisme de bienfaisance
Swervin Mini Indy Student EV Challenge
A1-15300-07-19
Le défi véhicules électriques est conçu pour promouvoir et inspirer les élèves du secondaire intéressés par la robotique et les véhicules électriques pour découvrir et rechercher des carrières dans l'industrie des véhicules électriques.
5 600 000,00 $
4 déc. 2024
gouvernement
Programme d'accélération des codes du Manitoba
FR-00562
Ce projet vise à améliorer l'efficacité énergétique au Canada dans le secteur des bâtiments résidentiels, commerciaux et institutionnels.
350 000,00 $
4 déc. 2024
bénéficiaire autochtone
Alimenter notre économie verte
BH-OD-023
Ce projet renforce la capacité des collectivités rurales ou éloignées du Canada à accroître l'utilisation de la biomasse comme source d'énergie.
5 000 000,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
Évaluation du stockage conventionnel du CO2 par Enbridge-Imperial pour l’Ontario
CCUS-ST-089
Ce projet est surtout associé à la recherche et développement technologique.
5 000,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
APT Transport Inc - évaluation énergétique
GFP-0325
Ce projet vise à aider les transporteurs canadiens à apporter des améliorations à leur flotte pour réduire les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
12 811,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
Transport Guilbault Inc.-Subvention pour Modernisation
GFP-0333
Ce projet vise à aider les transporteurs canadiens à apporter des améliorations à leur flotte pour réduire les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
14 341,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
2083684 Ontario Inc. - DBA Nationwide Logistics - Subvention pour modernisation et évaluation énergétique
GFP-0335
Ce projet vise à aider les transporteurs canadiens à apporter des améliorations à leur flotte pour réduire les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
10 465,00 $
4 déc. 2024
organisme à but lucratif
Sunrise Freight Systems Inc. - Subvention pour Modernisation
GFP-0337
Ce projet vise à aider les transporteurs canadiens à apporter des améliorations à leur flotte pour réduire les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.