Subventions et contributions gouvernementales

Participation à la mission canadienne sur les technologies de batteries circulaires en Corée du Sud - du 13 au 17 janvier 2025. Délégation pilotée par le Programme d’aide à la recherche industrielle du Conseil national de recherches du Canada (PARI CNRC) pour établir des relations avec des clients clés, des utilisateurs finaux, des investisseurs et d’autres entreprises internationales, ce qui aidera à préparer le terrain pour d’éventuels projets canadiens dans le cadre du prochain Programme international de démonstration et d’expérimentation technologiques (PIPIT) : Technologies propres.

L’entreprise se concentre sur le recyclage des convertisseurs catalytiques, mais fait face à des coûts chimiques élevés en raison de l’inefficacité du processus actuel. La phase 1 du projet vise à introduire un réactif chimique exclusif pour promouvoir à la fois la dilution et la réutilisation. Les objectifs sont de maintenir une récupération de 97 % du Pt et du Pd dans une solution mère diluée et de réduire les coûts chimiques de 40 % par rapport à la méthode actuelle qui nécessite trois cycles de lixiviation.

Embauche d’un ingénieur logiciel spécialisé dans le développement pour mettre en œuvre une nouvelle version d’un système de gestion d’affichage numérique capable de gérer des résolutions plus élevées avec la fonction Power over Ethernet (PoE) et d’explorer la possibilité de contrôler des dispositifs tiers.

L’entreprise a mis au point une technologie à l’échelle commerciale pour la production et le recyclage d’hydroxyde de lithium de haute pureté destiné à la fabrication de batteries lithium-ion. Un système d’électrolyseur industriel comprend des centaines de cellules unitaires individuelles. Chaque cellule unitaire comprend une électrode anodique avec un revêtement catalytique, une électrode cathodique et une membrane échangeuse d’ions. Le projet consistera à intégrer un système de surveillance de la tension dans l’électrolyseur de l’entreprise afin de pouvoir surveiller et optimiser les performances du système d’électrolyse.

Participation à la mission canadienne de co-innovation sur les matériaux intelligents au Japon - 27 au 31 janvier 2025. Délégation pilotée par le Programme d’aide à la recherche industrielle du Conseil national de recherches du Canada (PARI CNRC) pour explorer le marché japonais et développer des partenariats internationaux et des idées de projets potentiels dans le cadre du Programme Japon. En partenariat avec l’Accélérateur technologique canadien (ATC) du Service des délégués commerciaux et Deep Tech Canada, la délégation canadienne bénéficiera également d’un encadrement et d’un mentorat de la part de chefs de file de l’industrie, d’un soutien pour ses stratégies d’affaires internationales et d’entrée sur le marché, ainsi que de présentations à d’autres partenaires et clients potentiels au cours de la mission.

Offrir un programme de développement des entreprises à l'international et une vitrine pour le secteur des sciences de la vie

L’association Femmes dans l’application des lois de l’Atlantique (FALA) favorise une compréhension commune des questions liées aux agentes de la paix et représente les intérêts de ses membres. De plus, FALA s’est associée à l’Ontario Women in Law Enforcement (OWLE), dont les membres participent également à la conférence. On s’attend à ce qu’environ 150 professionnelles chargées de l’application de la loi y participent.

Appuyer les activités de sensibilisation et de formation afin d'améliorer la sécurité des routes des usagers de la route et des véhicules au Canada Entreprendre des activités de recherche pour favoriser l'élaboration de politiques publiques réviser les règlements de sécurité non fédéraux etc Recueillir de l'informations et de données uniformes complètes et actualisées sur la sécurité routière

Entreprendre des activités de sensibilisation de communication de coopération et de collaboration entre les intervenants de la sécurité routière

Appuyer les activités et améliorer la collaboration entre les communautés autochtones locales et les intervenants fédéraux Coordonner l'engagement local dans les stratégies et politiques de transport maritime ou ferroviaire Favoriser l'utilisation des connaissances traditionnelles autochtones lors de la prise de décisions concernant le réseau de transport maritime ou ferroviaire