Subventions et contributions gouvernementales

Ce projet favorise une plus grande sensibilisation parmi les Canadiens aux d'options à zéro émission et à faibles émissions dans le secteur des véhicules moyens et lourds.

L'objectif de ce projet est de soutenir les activités de prédéveloppement d'infrastructures propres afin de trouver les meilleures options et solutions pour l'intégration de l'énergie éolienne dans le réseau du centre de contrôle de l'énergie (CCE).

Le FI vise à aider les personnes handicapées à se préparer au marché du travail, à trouver un emploi et à le conserver ou à devenir travailleur autonome, dans le but d’accroître leur participation économique et leur indépendance.

Le projet consiste à rénover, améliorer et sécuriser chacune des 17 haltes et aires de repos de façon intégrée et de mettre à niveau la signalisation sur l'ensemble du parcours. Les abris, les tables, les bancs, les poubelles, les supports à vélos, les supports de signalisation ainsi que la signalisation seront remplacés. La surface du sol sera également mise à niveau selon le matériel déjà en place dans les aires de repos et les haltes. Les usagers (cyclistes, marcheurs, quadriporteurs, joggeurs, enfants, adultes, personnes âgées, personnes à mobilité réduite, etc.) se sentiront en sécurité et pourront profiter d'installation mieux adaptés aux besoins d'aujourd'hui avec des abris, des tables, des bancs, des supports à vélos, des bornes de réparation, etc. L'expérience sera des plus conviviale et sécuritaire, ce qui incitera d'avantage les usagers à utiliser le transport actif par le biais de la piste Cyclable La Campagnarde, sentier d'environ 29 km qui traverse 4 municipalités (Saint-Théodore-d'Acton, Acton Vale, Roxton et Roxton Falls) sur le territoire de la MRC d'Acton et qui relie également les MRC de Drummond (région du Centre-du-Québec) et de La Haute-Yamaska (région de l'Estrie).

Le projet vise à construire un nouveau sentier polyvalent de 1,5 km, qui facilitera l’accès aux entreprises, aux services, aux commodités et aux activités publiques de Gwillimbury Est. Outre le sentier polyvalent, le projet comprendra des panneaux d’orientation, des plantations et un paysage de rue améliorés, ainsi que divers types de sièges, notamment des bancs et des murs d’assise. Le projet vise également à améliorer l’accessibilité du corridor pour les piétons et les cyclistes en améliorant les passages pour piétons et les traversées et en remplaçant une passerelle pour piétons existante.

Le projet proposé consisterait à transformer 3,6 km de sentiers polyvalents revêtus en sentiers revêtus de bitume, qui rejoindraient plus de 70 km de sentiers polyvalents déjà revêtus. Les travaux visés par le projet comprennent l’installation de panneaux d’orientation pour fournir des indications claires, une durée et/ou une distance associées aux trajets et de l’information sur les attraits et les activités ainsi que le marquage de la chaussée pour encourager davantage la population à utiliser le transport actif.

Ce projet comprendra la planification et la conception d’un sentier le long du chemin East Vernon (du chemin Pottery au chemin Silver Star) pour relier les points d’intérêt de la collectivité, comme BX Ranchlands, le parc Black Rock et BX Cidery.

Le projet Breaking Barriers to Active Transportation créera d’importantes occasions pour les citoyens de faire du vélo un mode de transport essentiel et contribuera à rendre le vélo plus inclusif, équitable et accessible. Dans le cadre du projet, nous évaluerons les plans et les stratégies existants de la ville de Toronto, y compris la stratégie Vision zéro, le plan du réseau cyclable et la stratégie relative aux aînés de Toronto, afin de cerner les lacunes, de solliciter les commentaires des citoyens ainsi que d’élaborer et de transmettre de nouvelles pratiques exemplaires. Le projet culminera avec un plan d’action qui formulera des recommandations précises fondées sur des données probantes visant à éclairer les plans et les stratégies à venir.

Achat d'une fourgonnette accessible pour fournir des services de transport en commun sur demande aux résidents de Red Rock ayant des besoins d'accessibilité pour accéder à des rendez-vous médicaux dans le nord-ouest de l'Ontario.

Élaborer un plan d'adoption numérique