Subventions et contributions gouvernementales

Développer des voies pour améliorer l’extraction et la récupération des métaux en se basant sur les connaissances fondamentales des interactions microbes-minéraux.

Automatisation du moteur de règles pour l’exécution des tâches dans les campagnes d’exécution

Mettre au point des commutateurs photoniques intégrés à faible perte et à haute tension pour les technologies quantiques optiques cryogéniques.

Dans le cadre d'un consortium international, ce projet porte sur l'amélioration des performances de caméras pour le champ et la vitesse.

Recherche et développement de flux de travail et d’algorithmes pour construire une plateforme de simulation de conception de composants RF à base de semi-conducteurs et d’automatisation des tests. Recherche et construction d’une bibliothèque de conception pour les composants RF à base de semi-conducteurs. Collaborer avec des partenaires institutionnels et industriels pour le développement de prototypes de composants RF à base de semi-conducteurs et étudier la faisabilité d’une fabrication locale.

L’entreprise développe de nouveaux processus de fabrication afin d’améliorer la qualité et la productivité de ses panneaux de béton.

Le projet consiste à identifier de nouvelles molécules compatibles avec les technologies de libération controlée/protection gastrique. Ainsi que de développer des preuves de concept des technologies avec ces nouvelles molécules actives.

Développer un outil d’annotation pour les documents non brevetés et générer des rapports de projet complets dans plusieurs formats.

The automotive industry faces significant economic and environmental challenges associated with the electrification of transport and the need to improve vehicle fuel efficiency. As a result, there has been a surge in demand in recent years for lighter components to help reduce greenhouse gas (GHG) emissions from conventional combustion engine vehicles and to improve the range of electric vehicles. However, despite significant advances, the industry is still looking for more cost-effective solutions for the large-scale production of lightweight components. Thermoplastic metal-composite hybrids are one of the most promising alternatives for manufacturing lightweight, cost-effective components. Hybrid parts made from steel and advanced thermoplastic composites, for example, combine high mechanical performance with low weight. However, solutions must be developed to enable these components to be recycled after their service life. Accordingly, this project focuses on developing processes for separating and recovering the materials used to manufacture hybrid components that have reached the end of their service life.

Actuellement, l’industrie automobile a d’importants défis économiques et environnementaux à relever en lien avec la consommation de carburant et l’électrification des transports. Par conséquent, au cours des dernières années, on a constaté une forte hausse de la demande de pièces moins lourdes, compte tenu du besoin d’alléger les véhicules – afin de réduire les émissions de GES produites par des véhicules dotés d’un moteur à combustion traditionnelle – et d’accroître l’autonomie des véhicules électriques. Jusqu’à présent, les efforts pour réduire le poids des pièces ont été concentrés sur de nombreux matériaux, y compris les métaux et les matériaux composites de pointe. Malgré les importants progrès accomplis, l’industrie continue, cependant, de chercher des solutions économiques pour fabriquer massivement des composants plus légers. Une des solutions de rechange les plus prometteuses pour fabriquer des pièces légères à un prix abordable consiste à recourir à des pièces hybrides constituées de métaux et de matériaux composites. Ces pièces hybrides fabriquées en acier et en matériaux composites de pointe permettent d’obtenir des performances mécaniques élevées et, à la fois, présentent un faible poids. Ce projet porte, ainsi, sur l’élaboration de pièces hybrides fabriquées au moyen d’un processus en une seule étape. Plus précisément, ce projet vise à modéliser un processus de fabrication de pièces à l’aide de métaux et de matériaux composites hybrides, qui permet de prévoir la déformation des métaux et l’orientation des fibres, afin de fournir les renseignements nécessaires dans le cadre de la conception des pièces et des outils de production.