Subventions et contributions gouvernementales

Ce projet permet de configurer et de rendre facilement et rapidement des interfaces utilisateur pour les clients. Le moteur suit les exigences du client en matière de règles commerciales et de flux logiques en fonction des paramètres de configuration. Il constitue une partie importante de la composante services professionnels de notre plateforme P9 SSAS.

Le marché de la télématique est en pleine expansion avec des produits de seconde monte et des systèmes intégrés. D'autres nouvelles plates-formes à IA entrent sur le marché pour améliorer le comportement des conducteurs en prévoyant et en réduisant les événements à haut risque. Bien que ces produits, systèmes et plates-formes génèrent une quantité importante de données précises et exploitables, la plupart des fournisseurs n'ont pas établi de lien entre la formation ciblée aux conducteurs et ces données. Ce projet vise à développer une solution intégrée du FEO pour offrir une formation ciblée aux conducteurs en utilisant les mêmes leçons de formation que celles qu'Alert Driving offre actuellement à ses clients actuels.

Développement d'une nouvelle capacité d'éducation basée sur les compétences et améliorations de l'automatisation des contenus, des rapports et des mesures pour la plateforme innovante d'apprentissage en ligne L4H (Tusitawi) permettant aux éducateurs et aux apprenants de suivre et d'évaluer l'apprentissage pour soutenir les aptitudes à la vie quotidienne et l'apprentissage continu.

Le marché du transport collectif a connu une expansion rapide au cours des cinq dernières années. Actuellement, les autorités responsables du transport collectif ne disposent pas de moyens rapides, efficaces et peu coûteux pour assurer la formation des conducteurs. Il existe un besoin important pour un système en ligne qui fournirait la formation requise en fonction du lieu et de la langue. En outre, les conducteurs potentiels pourraient acheter cette formation en ligne, être certifiés et fournir une preuve de certification aux autorités administratives du transport collectif. Ce projet est conçu pour élaborer une solution de transport collectif permettant de dispenser cette formation ciblée aux conducteurs.

Le financement fourni par le programme d'aide à l'innovation est destiné à aider les petites et moyennes entreprises innovantes et en phase de démarrage qui ne sont pas en mesure d'accéder au soutien commercial existant lié à la COVID-19.

L’évaluation de la perception du danger (HPE) est à la disposition de nos clients depuis 2006. Elle est utilisée pour évaluer les conducteurs en fonction de six catégories principales de comportement, qui sont essentielles à une conduite sûre. Le module HPE détermine les leçons de formation à donner à chacun et chacune en fonction du comportement qui doit être modifié. Le module HPE comprend des vidéos interactives, est basé sur un navigateur et n’est actuellement utilisé que sur un ordinateur portable ou de bureau. La nécessité de rendre le HPE adapté aux mobiles s’est accrue en raison des pressions concurrentielles et des demandes des clients existants qui passent à ce genre d’appareils. Ce projet rendra HPE utilisable sur les téléphones mobiles en remaniant l’interface utilisateur et en maximisant l’utilisation de l’écran sur les appareils mobiles de plusieurs équipementiers, y compris Android et IOS.

En août 2022, Alertdriving a lancé un programme de formation des conducteurs de véhicules de location (VFH V1.0) autorisés par la ville de Toronto. À ce jour, nous avons formé 10 000 conducteurs et prévoyons en former 25 000 autres en 2023. Cela générera des revenus pour Alertdriving d’environ 3,0 millions de dollars d’août 2022 à décembre 2023. Il y a 299 autres villes en Amérique du Nord qui pourraient exiger la certification. Le programme actuel n’est pas extensible et nécessite : — Suite d’administration des surveillants dans le système de gestion des permis d’Alertdriving-efficacité - examen/test par appareil mobile sans avoir à se présenter en personne dans un centre d’examen d’Alertdriving-efficacité et exigence du marché — permettre l’attribution de cours individuellement assignables-revenus supplémentaires.

Le financement fourni par le programme PAI est destiné à aider les petites et moyennes entreprises innovantes en phase de démarrage qui ne peuvent pas accéder au soutien commercial existant lié à la COVID-19.

Avant le début de la COVID-19, l'industrie canadienne du camionnage était confrontée à une pénurie de main-d'œuvre de 20 000 emplois, qui devrait passer à plus de 50 000 d'ici 2024. La COVID-19 a posé de nouveaux défis et a eu un impact sur la capacité des chauffeurs à accéder aux sites de travail, à trouver du travail, ou même à prendre un repas ou une douche. La volonté de développer la capacité de fabrication nationale, les chaînes d'approvisionnement dynamiques et l'essor des achats en ligne (commerce électronique) et de la livraison à domicile exercent une pression accrue sur l'industrie et sur le secteur canadien de la formation des conducteurs commerciaux, qui est très perturbé. Bluedrop veut personnaliser et tester sa plateforme SkillsPass pour aider l'industrie du camionnage à relever les nouveaux défis découlant de la pandémie de COVID-19.

Le financement fourni par le Programme d'aide à l'innovation est destiné à aider les petites et moyennes entreprises innovantes en phase de démarrage qui ne peuvent pas accéder au soutien commercial existant lié à la COVID-19.