Subventions et contributions gouvernementales

PCCI élabore la prochaine génération de systèmes de câblage zonal SMART pour toutes les données, les communications et les solutions de contrôle pour les bâtiments SMART. Cela permettra de résoudre le problème actuel de la superposition inefficace et coûteuse des technologies et du câblage mixte.

Le projet consiste à embaucher un jeune stagiaire qui fournira un soutien en R-D pour la conception et le développement du Trash Lock, notamment en réalisant une étude de marché, en effectuant une enquête auprès des clients, en déterminant les exigences de qualité des clients, en effectuant une analyse des prix (prix cible, coût cible et marge bénéficiaire cible), une analyse des produits concurrents, une étude de faisabilité, en établissant la conception et les spécifications du produit final, en construisant des prototypes, en achevant le produit final, en recueillant des devis pour la conception de l'outillage, en élaborant une stratégie et un plan de fabrication.

Ventus Geospatial a l'intention d'élaborer et de mettre en œuvre des flux de travail géospatiaux automatisés/IA pour les données de véhicules aériens sans pilote (UAV) afin de faciliter le traitement et l'analyse d'une variété de données spatiales. La mise en œuvre des flux de travail contribuera à la productivité globale, à la capacité d'analyse et permettra de traiter des ensembles de données de plusieurs téraoctets.

Développement et caractérisation d'une nouvelle formulation de biopesticide à base d'huiles essentielles.

Capturer l'énergie utilisée par l'infrastructure et divulguer les émissions de gaz à effet de serre aux organismes de réglementation.

Participation à la mission canadienne de partenariat en technologie océanique au Sommet mondial de l'innovation EUREKA (EGIS) tenu au Portugal du 20 au 24 juin 2022. La délégation dirigée par le Programme d'aide à la recherche industrielle du Conseil national de recherches du Canada (PARI CNRC) a pour but de développer des partenariats internationaux et des idées de projets potentiels dans le cadre des programmes EUREKA, Eurostars et des grappes Eureka.

Dans le cadre du projet de consortium international, EUREKA SEi ULH Turbine, ce projet se concentrera sur la démonstration et la validation réussies d'un système innovant de mini-turbine-générateur hydroélectrique de très basse chute. Le Canada et Taïwan ont tous deux un grand potentiel de marché pour la production d'hydroélectricité sur des sites existants de très basse chute (moins de 3 mètres). Ces sites ne peuvent pas être développés de manière économique en utilisant la technologie conventionnelle existante. Le modèle de laboratoire a été mis au point dans le cadre du programme ISTP Canada-Brésil (2013-2015), dans le cadre d'une collaboration conjointe en matière de R-D. Des brevets internationaux ont été déposés et délivrés. SEi fabriquera tous les systèmes de turbine en utilisant des matériaux composites à haute résistance imprimés en 3D, tandis que son partenaire taïwanais fabriquera le générateur.

Concevoir un lac de données autour de tous les modules de la science de la conformité qui peuvent mesurer le risque, les contrôles, les incidents et les sites. Dans cette base de données, appliquer l'apprentissage automatique pour détecter les variations dans le risque évalué (fréquence, probabilité, gravité) et déterminer le niveau d'atténuation du risque fourni par les contrôles appropriés, en relation avec les incidents résultant des risques ainsi que des évaluations sur le terrain/site. Le projet permettra de déterminer si le risque est sous-estimé, surestimé ou incomplet, ainsi que les facteurs liés à l'efficacité des contrôles et des procédures.

Ce projet porte sur l’ajout de nouvelles fonctionnalités aux outils InfoBaignade et InfoBris afin de généraliser la prédiction de la qualité de l’eau pour plusieurs usages et d’évaluer la consommation en eau potable avec InfoBris.

Mettre au point un système de direction électronique pour contrôler numériquement les actionneurs électriques, permettant de diriger le véhicule par le biais de la boîte de contrôle du véhicule de l'entreprise sans avoir besoin de toucher au volant. Combiné avec le contrôle de la puissance et de l'entraînement électrique existant de l'entreprise, cela permettra à un opérateur de manœuvrer le navire depuis l'extérieur du cockpit au moyen d'une connexion Wi-Fi.