Subventions et contributions gouvernementales

Les produits développés par AXSUB sont en constante évolution et nous devons maintenant développer une nouvelle version de logiciel nous permettant plus de fonctionnalités et d'intégrer sous une même interface le signal des encodeurs SD et HD.

Embauche d'un auxiliaire chimiste pour soutenir la stratégie de recherche et développement de produits.

Système HyperSpectral imageur miniature.

L’outil d’analyse du risque multi-factoriel permettra d’identifier, à l’aide d’une technologie combinant l’analyse du contenu et de la capture d’écran, les copies d’examens les plus à risques de comprendre des comportements non autorisés.

Créer des outils prédictifs et d’aide à la décision basée sur des techniques statistiques, algorithmiques et d'apprentissage automatique à partir des données brutes maintenant centralisées, intègres et accessibles en temps réel.

Les commandes provenant du réseau de détaillants doivent être traitées manuellement par des techniciens du bureau des commandes. Concrètement, ces derniers doivent saisir les commandes d'un système à l'autre afin de pouvoir les mettre en production. Le délai de traitement est un irritant majeur chez les détaillants, ils doivent parfois attendre plusieurs jours afin de recevoir une date d'expédition. Le projet vise à automatiser 50% des commandes (les plus standards).

Ce projet permettra de concevoir un nouveau modèle de routage environnemental adaptatif qui minimise la consommation de carburant des navires et la distance parcourue tout en tenant compte des performances de tenue de mer dans toutes les conditions. Ce travail s'appuiera sur les données du système d'identification automatique par satellite ainsi que sur les données environnementales recueillies par les satellites pour développer et intégrer un modèle cohérent, lequel intègre la manière dont les conditions environnementales affectent le trajet des navires.

Malgré l’augmentation des coûts d’entretien, les surfaces pavées sont généralement réservées à l’usage exclusif des automobiles. Toutefois, compte tenu de l’augmentation des surfaces pavées et des routes, et à la lumière des récents progrès de l’intelligence artificielle (IA), des nanotechnologies, de la science des polymères, des systèmes de capteurs et du recyclage, une école de pensée propose maintenant de transformer les routes pavées en infrastructures multifonctionnelles. Ce projet vise à réduire les activités non planifiées et coûteuses de réparation des surfaces, à promouvoir l’utilisation de matériaux de revêtement à haute performance et à améliorer la compréhension des impacts des conditions météorologiques sur l’état des routes et la sécurité des usagers. L’objectif général de ce projet est de développer une surface de revêtement intelligente et économiquement viable qui peut contribuer à réduire le coût du cycle de vie des routes pavées et à optimiser la sécurité du transport et de la circulation des marchandises.

Ce projet permettra de soutenir les entreprises canadiennes qui souhaitent trouver des distributeurs ou des représentants pour leurs produits et services au Brésil ou participer à des projets de collaboration en matière de recherche et développement.

Produire un système automatisé qui réalise la solution de tronçonnage la plus avantageuse pour les tiges d'entrée. Le système utilisera toutes les capacités des machines en aval dans le cadre de sa solution et contrôlera l'acheminement des grumes vers le bon parcours dans la scierie.