Subventions et contributions gouvernementales

Contribution pour aider la Nation métisse de l’Ontario (NMO) à participer à une réunion avec le personnel de la CCSN afin de discuter de la modification de permis pour l’installation de déchets de Douglas Point et du Plan de travail NMO Région 7-CCSN.

Le Fonds des pêches du Canada viendra transformer et stimuler l'innovation dans le secteur du poisson et des fruits de mer au Canada en étant centré sur le développement du secteur destiné à répondre à la demande croissante, sur le marché, de produits de la mer de haute qualité provenant de sources durables

Le but du programme de contribution du Fonds canadien pour la nature est de mettre en oeuvre l'Initiative pour le patrimoine naturel de 2018 du gouvernement du Canada en soutenant et en tirant parti des efforts pour protéger et rétablir les espèces aqua

Bonification de l'offre touristique : le projet vise à construire un pavillon d'accueil permanent pour les croisiéristes internationaux qui visitent l'escale de Sept-Îles.

Pour créer des aimants à forme complexe, il faut leur conférer un magnétisme suffisant qui en optimisera le rendement, ce qui exige l’usage d’un générateur magnéto-cumulatif produisant de fortes puissances pulsées. Avec le temps, Polytechnique Montréal a acquis de l’expertise dans le développement de générateurs d’impulsions très puissantes (plus de 1 kA dans la plage située entre la microseconde et la milliseconde), dont on se servira pour mettre au point un générateur magnéto-cumulatif spécialement destiné à la fabrication d’aimants de forme complexe. Les spécifications de l’appareil dépendront des propriétés magnétiques, qu’on caractérisera au moyen des outils dont dispose Polytechnique Montréal. Parallèlement, on recourra à la modélisation des éléments finis pour anticiper le comportement des aimants et préciser les paramètres du générateur magnéto-cumulatif. Il faudra aussi créer un outil de caractérisation pour jauger le magnétisme des aimants de forme complexe. Les résultats obtenus seront comparés à ceux issus des simulations.

Le projet a pour but de préciser la conception de nouveaux matériaux quantiques qui serviront à produire des semi-conducteurs du groupe IV optiquement actifs. La recherche jettera les bases des futurs dispositifs quantiques qui utiliseront une interface trou du spin-photon sur une plateforme compatible avec les normes de conditionnement en usage dans l’industrie des semi-conducteurs. Depuis des décennies, les systèmes à dimensions réduites compatibles avec le silicium et les dispositifs quantiques utilisent des puits quantiques à base de silicium (Si) étiré ou de germanium (Ge) comprimé, seuls systèmes du groupe IV que l’on peut obtenir aisément en utilisant le SiGe comme substrat de croissance et couche limite. On s’est servi du silicium pour bâtir des qubits avec le spin des électrons et l’on a exploré l’usage du Ge pour trouver comment créer autrement des qubits reposant sur le spin du trou. Dans le cadre de ce projet, l’équipe se penchera sur un troisième système à dimensions réduites, développé depuis peu. Le système en question consiste en puits quantiques de Ge extrêmement étirés, intégrés à une plateforme active optiquement. Selon le plan expérimental, on précisera les propriétés fondamentales des trous légers dans la nouvelle structure quantique et l’on en évaluera la pertinence pour les nouvelles technologies quantiques.

Ce projet vise à promouvoir l'efficacité énergétique du transport routier au sein du secteur canadien des parcs de véhicules lourds.

Ce projet vise à aider les transporteurs canadiens à apporter des améliorations à leur flotte pour réduire les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.

Le but de cette entente est d'accroître la sensibilisation, la disponibilité et l'utilisation de véhicules alimentés avec des carburants à faible teneur en carbones au Canada en finançant la construction de trois (3) stations de ravitaillement au gaz naturel en Ontario.

Le but de cette entente est d'accroître la sensibilisation, la disponibilité et l'utilisation de véhicules alimentés avec des carburants à faible teneur en carbones au Canada en finançant la construction de trois (3) stations de ravitaillement au gaz naturel en Alberta, Manitoba et Saskatchewan.