Subventions et contributions gouvernementales

Le projet consiste à surmonter les obstacles techniques de l'automatisation des étapes de rembourrage. En identifiant, les facteurs influençant le résultat final d'un produit broché. Permettant ainsi l'assistance automatisé au rembourrage

Hedgehog NBMS™ (connu sous le nom de « Nimba ») est placé entre le stockage d'énergie sur site d'un client et la sous-station du service public. Il assure une communication dynamique permettant au client et au service public de gérer l'économie d'énergie en période de pointe sans interaction manuelle.

EUREKA Espagne - UAVAMSAR 15106 avec WAKE Engineering S.L. (Espagne, partenaire) et Deep Vision (Canada, chef de file) : Le cœur du projet concerne la mise au point et la commercialisation d'un système aéroporté innovant destiné à faciliter les opérations de recherche et de sauvetage en mer. Un véhicule aérien sans pilote (UAV) à aile fixe équipé d'une technologie de perception unique sera conçu. Cet UAV sera capable de naviguer dans des conditions environnementales marines difficiles, de mettre en place un schéma de recherche, de localiser de manière autonome des personnes et des épaves dans l'eau, et de modifier sa trajectoire de vol de façon à garder l'objet d'intérêt en vue. Le comportement de l'UAV au cours de sa mission ne dépendra pas d'une télécommande ou de l'interprétation humaine d'un retour vidéo; il sera entièrement autonome.

Le diplômé contribuera aux activités de développement logiciel de l'équipe de livraison de données.

Offrir à un récent diplômé en génie chimique une possibilité de perfectionnement professionnel en tant qu'ingénieur de production.

Offrir un emploi à un jeune diplômé dans le domaine des affaires et du commerce pour commercialiser les bio-encres de TissuePrint et mettre en œuvre des processus de ressources humaines.

Serious Labs mettra au point et testera une ou plusieurs bases de mouvement rotatif pour atténuer la cyber-maladie causée par les simulateurs de RV, et ce, afin de fournir un avantage concurrentiel sur le marché.

L'objectif de ce projet de R-D est de déterminer et de tester d'autres moyens de commande et de contrôle pour les systèmes aériens sans pilote, tels que les bandes radio non publiques, afin de déterminer si les équipements de communications et de navigation peuvent être améliorés dans les environnements urbains à fortes interférences électromagnétiques (IEM).

La réglementation sur les émissions dans le secteur pétrolier et gazier canadien est devenue de plus en plus complexe et coûteuse, ce qui constitue un défi important pour l'industrie d'aujourd'hui. Toutefois, des avantages et des réductions de coûts considérables sont associés à l'intégration de certains aspects de la production de rapports sur les émissions atmosphériques, depuis la collecte des données jusqu'au calcul/estimation et à l'établissement de rapports. Ce projet sera consacré à l'amélioration des logiciels de gestion des émissions afin de tirer le meilleur parti du potentiel d'intégration, qui présente des avantages tant pour la conformité réglementaire que pour une meilleure définition des possibilités de réduction d'émissions.

Ce projet englobe l'automatisation de toute l'offre de services de l'entreprise : • Normalisation des demandes de devis des clients • Analyse de la sélection optimale des fournisseurs en fonction du prix, de la proximité et de la disponibilité des produits • Réalisation du devis et retour au client. Afin de répondre à ces besoins, l'automatisation sera réalisée par phases. Les principales fonctions à mettre au point sont les suivantes : 1. Reconfiguration de l'architecture des données 2. Outil d'analyse des commandes 3. Algorithme de sélection des articles de commande 4. Algorithme de logistique des commandes 5. Fonctions d'édition des commandes. Cette technologie d'automatisation est nécessaire pour pouvoir faire évoluer plus rapidement l'activité.