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À propos de cette information
Les données ouvertes sont définies comme des données structurées lisibles par machine, librement partagées, utilisées et exploitées sans restriction.
Les éléments clés à retenir concernant les données ouvertes sont les suivants :
- #Disponibilité et accès# : les données doivent être disponibles dans leur ensemble et à un coût de reproduction raisonnable, de préférence par téléchargement sur Internet. Les données doivent également être disponibles sous une forme pratique et modifiable.
- #Réutilisation et redistribution# : les données doivent être fournies dans des conditions qui permettent la réutilisation et la redistribution, y compris le mélange avec d'autres ensembles de données.
- #Participation universelle# : chacun doit pouvoir utiliser, réutiliser et redistribuer. Il ne doit pas y avoir de discrimination entre les domaines d'activité ou entre les personnes ou les groupes. Par exemple, les restrictions "non commerciales" qui empêcheraient une utilisation "commerciale", ou les restrictions d'utilisation à certaines fins (par exemple, uniquement dans l'éducation), ne sont pas autorisées.
Personne à la mer et perte de cargaison, Navire de marchandises Sivumut, Baie Frobisher (Nunavut), le 27 octobre 2023
Panne d’alimentation carburant et collision avec le terrain, Rocking Star Adventures Ltd., Cessna U206G, C-GRSA, Aérodrome de Haines Junction (CYHT) …
Naufrage et pertes de vie subséquentes, Bateau de pêche Silver Condor, La Tabatière (Québec), le 25 septembre 2023
Perte de maîtrise au décollage, Immatriculation privée, Van’s Aircraft, Inc. RV-14A (aéronef de construction amateur), C-GXIV, Aéroport de Calgary/Springbank (CYBW) …
Largage accidentel d’une embarcation de sauvetage mise à l’eau en chute libre et blessure d’un membre d’équipage, Vraquier Golden Zhejiang …
Collision avec le terrain, Wilderness Seaplanes Ltd., Grumman G-21A, C-GDDJ, Aéroport de Bella Bella (Campbell Island) (CBBC) (Colombie-Britannique), 0,5 NM …
Panne moteur et atterrissage forcé, Kudlik Aviation Inc., Pilatus PC-12/47, C-FKGE, Aéroport de Rankin Inlet (CYRT) (Nunavut), 5 NM E, …
Toucher des roues avant la piste, Air Inuit Ltée, Boeing of Canada Limited de Havilland Division DHC-8-314, C-GAIW, Aéroport de …
Perte de contrôle et renversement au décollage, ETA Aviation & César Camp du Nord inc., De Havilland Aircraft of Canada …
Impact sans perte de contrôle, Air Tindi Ltd., De Havilland Inc. DHC-6 Twin Otter Series 300, C-GMAS, Aérodrome de Diavik …