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Certains aéroports utilisent le scanner corporel pour vérifier que les passagers ne transportent pas d'articles interdits à bord de l'avion. Les scanners corporels utilisés dans les aéroports peuvent émettre des radiofréquences ou des rayons X. Informez-vous sur les rayonnements qu’ils émettent et votre sécurité.

À la fin de chaque exercice, des informations financières sont publiées dans les Comptes publics. Cet ensemble de données, basé sur son volume 1, présente un résumé comparatif des immobilisations corporelles par principaux portefeuilles ministériels ayant la garde de biens (en milliers de dollars). Les immobilisations corporelles sont regroupées dans les catégories suivantes : terrains, bâtiments, ouvrages et infrastructures, matériel et outillage, véhicules, améliorations locatives, biens en construction et biens sous contrats de location-acquisition. Cet ensemble de données provient des Comptes publics du Canada et n’est pas la version officielle de l’enregistrement, laquelle se trouve sur le site Web du receveur général pour l’année courante et le site Web de Bibliothèque et Archives pour les années antérieures.

Localisation ponctuelle des aéroports, héliports, hydroaérodromes et aérodromes du Québec; géométrie, toponymie, code, etc.

Localisation des pistes des aéroports du Québec; géométrie, toponymie, code.

Aéroports Canadiens servis par NAV CANADA avec une tour de contrôle ou une station d'information de vol.

Ce plan provient des donnees fournies par Nav Canada. La ou cela est possible, il est aligne avec les plans de parcelles cadastrales ontariennes. Ce plan ne devrait pas etre utilise pour naviguer. Titre officiel de l'ITO : Aeroport officiel** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie.

Afin d'estimer l'exposition humaine à une substance et d'assurer l'uniformité de l'approche, les scientifiques utilisent des valeurs standards par défaut pour les caractéristiques des récepteurs (le récepteur étant la personne), comme le poids corporel, la surface corporelle, les taux d'inhalation, l'ingestion de poussière et de sol, et la consommation d'eau potable. Les valeurs utilisées sont représentatives de la population générale canadienne. L'exposition est estimée séparément pour les différents groupes d'âge en raison des différences physiologiques et psychologiques qui peuvent influer sur l'exposition.

BC Airports identifie les endroits où les aéronefs peuvent décoller et atterrir. Aucune garantie n'est donnée qu'un point identifié sera maintenu à des normes suffisantes pour l'atterrissage et le décollage de tous les aéronefs. Il comprend les aéroports, les aérodromes, les aérodromes aquatiques, les héliports et les pistes d'atterrissage. ** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Cette couche est derivee de donnees fournies par Nav Canada. Cette couche ne devrait pas etre utilisee pour naviguer. Titre officiel de l'ITO : Autres aeroports* Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) *

Indice de masse corporelle (IMC), selon le sexe, population à domicile de 18 ans et plus excluant les femmes enceintes, Canada, provinces et territoires.