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Industries canadiennes du transport de passagers par autobus et du transport urbain, dépenses en capital (somme versée pour acheter des autobus et d'autre matériel rouland et autres dépenses en capital, selon le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN) (transport urbain, interurbain et rural, scolaire et d'employés, autobus nolisé et tourisme et autres transports-navette), données annuelles.

Le Fichier du réseau routier est une représentation numérique du réseau routier du Canada et contient des renseignements comme le nom des rues, le genre des rues, la direction des rues et les tranches d'adresses.

La série de la carte internationale du monde a permis d'obtenir, à partir de spécifications des Nations Unies, une couverture uniforme du monde à l'échelle de1/1 000 000.

Améliorer la sécurité : Réduire les risques liés aux activités de taxi aérien au Canada

La première édition de l'Atlas du Canada (1906) comprend une planche contenant deux cartes. La première carte représente les origines des habitants de la Colombie-Britannique et de l'Alberta vers 1901. La deuxième carte représente les origines des habitants de la Saskatchewan et du Manitoba. La carte indique une variété de groupes ethniques.

Le Fichier du réseau routier est une représentation numérique du réseau routier du Canada et contient des renseignements comme le nom des rues, le genre des rues, la direction des rues et les tranches d'adresses.

Un mur de soutènement est une structure conçue pour protéger l'infrastructure routière en retenant les matériaux sur le côté remblai pour éviter les glissements du lit de la route et en retenant les matériaux sur le côté coupé pour éviter que la surface de la route ne soit recouverte de débris. Les murs de soutènement d'une hauteur supérieure ou égale à 2 m sont stockés dans le jeu de données MoT Bridge Structure Road. Il s'agit d'une entité linéaire ** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Indicateurs estimant la gravité des accidents survenus au cours de la manutention ou du transport des marchandises dangereuses à bord d'un véhicule routier, d'un véhicule ferroviaire, d’un navire, d’un aéronef ou à une installation, fournis par le nombre de personnes décédées et blessées, et par le taux de sévérité rapporté. Les données annuelles sont disponibles à partir de 1987.

Séparation en vol de l’aile droite d'un Quad City Challenger II (avion ultraléger de type évolué), C-IGKT près de North Bay (Ontario), 14,3 nm E le 30 juillet 2018

La première édition de l'Atlas du Canada (1906) comprend une planche contenant 2 cartes qui représentent les frontières internationales et les limites interprovinciales revendiquées jusqu'en 1906. Une carte montre l'Ontario, le Manitoba et les parties adjacentes des États-Unis. L'autre carte montre le litige de la frontière de l'Alaska. La carte de la frontière Colombie-Britannique et Yukon-Alaska démontre les litiges respectifs de la Grande-Bretagne et des États-Unis de même que la frontière adjugée le 20 octobre 1905.