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Le titre de la carte est Happy Valley-Goose Bay. Échelle de la carte tactile : 2 centimètres = 3 kilomètres La flèche indique la direction du nord. Happy Valley-Goose Bay et les environs. La baie Goose est indiquée par un symbole de vague.

Des mesures du mercure élémentaire gazeux, du mercure oxydé gazeux et du mercure particulaire lié à des PM2,5 ont été recueillies par Environnement et Changement climatique Canada d’août à septembre 2013 à la SSPA 13 de la WBEA (Fort McKay Sud) et à la SSPA 4 de la WBEA (Buffalo Viewpoint). La surveillance a repris à la SSPA 13 de la WBEA en septembre 2014, avec deux instruments de mesure des espèces chimiques de mercure, et se poursuit. Un instrument de mesure des espèces chimiques de mercure surveille le mercure élémentaire gazeux, le mercure oxydé gazeux et le mercure particulaire lié à des PM2,5, tandis que le second mesure le mercure élémentaire gazeux, le mercure oxydé gazeux et le mercure lié à des PM10. Ces données constituent les premières mesures atmosphériques liées aux espèces chimiques de mercure à être communiquées dans la région des sables bitumineux.

Les propriétés hydrauliques caractérisent une unité hydrogéologique. Les propriétés considérées dans le jeu de données sont : transmissivité, conductivité hydraulique, coefficient d'emmagasinement, coefficient d'emmagasinement spécifique et porosité. Elles sont décrites ci-dessous. Elles sont estimées à partir de tests d'aquifère (essais de pompage, essais de perméabilité).

Cet audit visait à déterminer si la flotte de grands navires de la Marine royale canadienne et de la Garde côtière canadienne était renouvelée en temps voulu. Nous avons vérifié si les travaux de construction navale étaient menés dans les délais fixés et si les nouveaux navires étaient livrés à temps pour permettre la mise hors service des vieux navires. Nous avons examiné comment les organisations auditées avaient géré les risques liés aux retards, notamment comment elles avaient atténué l’incidence que pourraient avoir des retards sur les activités et opérations de la Marine et de la Garde côtière pendant qu’elles attendent la livraison de nouveaux navires.

Ces données fournissent le cadastre intégré pour la Terre du Canada spécifiée. Le canevas cadastral contient les parcelles, les routes, servitudes, zone administratives, lignes cadastrales, annotations et les points. Les lignes cadastrales forment les limites des parcelles. Des attributs COGO sont rattachés à ces lignes et montrent le canevas ajusté du morcellement foncier.

Pourcentage d’entreprises ayant eu des modes mixtes d’importation, d’exportation directe et de vente de biens ou de services qui ont ensuite été exportés « tels quels » (exportateur indirect) ou ayant utilisé ces produits comme intrants intermédiaires pour ensuite exporter les produits finals (exportateur intermédiaire), selon le code du Système de classification des industries de l’Amérique du Nord (SCIAN) et la taille de l’entreprise, sur une période d’observation d’un an.

Cette publication est un guide pratique de la géologie et de l'histoire minière de la ceinture de cuivre de Whitehorse. Il est conçu pour aider les résidents et les visiteurs de Whitehorse à explorer cette région fascinante. La feuille 1 est une carte géologique avec une liste d'arrêts suggérés, tandis que la feuille 2 fournit des descriptions spécifiques de nombreuses occurences minérales. Les arrêts sont numérotés approximativement du nord au sud sur cette carte et sont regroupés en fonction de leur emplacement géographique et de leurs itinéraires d'accès sur la feuille2.

Les données enregistrées durant ce levé géophysique aéroporté ou marin sont : Champ magnétique total. L'espacement des lignes est de 1000 m pour un total de 6263 kilomètres. Le levé a été effectué pendant la période allant de 1987-10-24 et 1988-07-06. Les données furent Enregistrées numériquement.

Numéro de rapport de forage géophysiques NS-YA-YL-YA921. Situé dans Yava, NS.

Les opinions exprimées dans le présent rapport sont
celles de l’auteur et ne représentent pas nécessairement
les opinions du ministère de la Justice du Canada. Le présent document porte sur trois questions : nous
examinerons d’abord ce qu’est un « crime d’honneur » afin d’établir la définition que nous utiliserons ici; nous verrons ensuite où les crimes d’honneur se produisent en nous penchant sur des incidents signalés au Canada; puis, nous nous demanderons pourquoi
des crimes d’honneur sont commis en étudiant la psychopathologie qui intervient lorsque de tels actes criminels. De nombreuses études ont documenté la perception, chez certaines familles habitant dans des collectivités situées hors du Canada, selon laquelle, pour rétablir l’honneur de la famille, un membre de celle-ci doit tuer la personne qui a supposément déshonoré la famille aux yeux de la collectivité. Si le terme « crime d’honneur » est très répandu, il importe de souligner d’entrée de jeu qu’il est également controversé.