Amendments for: 115-2024-2025-Q2-15688

Valeur d'entente : 1 330 766,00 $
Entente : PRODUCTION DE GNR ET DE BIOCARBONE PAR PYROLYSE À HAUTE TEMPÉRATURE À SAINT-FÉLICIEN (CFF-A-2136). 21 juin 2023 - 31 mars 2025
Description :

Le promoteur mènera une étude pour déterminer la faisabilité d'une installation commerciale à grande échelle à Saint-Félicien, au Québec, qui convertira les résidus de bois, les déchets de bois et d'autres matières organiques de faible valeur en gaz naturel renouvelable (GNR) de grande valeur et produits de biocarbone (principalement du biocharbon), par pyrolyse à haute température.

Résultats prévus :

Ce projet contribuera à accroître la capacité de production de carburants propres au Canada.

Organisation : Ressources naturelles Canada
Bénéficiaire : CHAR BIOCARBON INC. (organisme à but lucratif)
Location : NORTH YORK, Ontario, CA M3C 1T5
Type : contribution
Informations supplémentaires :

Modification: Durée de l'accord / Subvention ou contribution antérieurement divulgée pour le 1er trimestre de l'exercice 2023-2024. Subvention ou contribution octroyée s'appliquant à plus d'un exercice financier.

Nom du programme : Programme sur les combustibles propres

Les programmes qui ont recours aux contributions pour appuyer les combustibles propres, les transports et l’industrie aideront à atteindre l’objectif stratégique visant à favoriser la transition énergétique, en tant que composante clé de l’atteinte des objectifs liés aux changements climatiques du Canada, et de la voie vers le zéro émission nette. En particulier, les programmes favorisent une plus grande efficacité énergétique et électrification des transports, ainsi qu’une augmentation de la production et de l’utilisation finale des combustibles propres dans deux secteurs essentiels de l’économie : le transport et l’industrie. Ces programmes appuient également la mise en œuvre d’objectifs stratégiques clés, notamment mettre en œuvre un règlement sur les combustibles propres, compléter une tarification du carbone accrue, et élaborer des normes plus rigoureuses pour les véhicules et l’industrie, qui posent tous les bases de l’atteinte du zéro émission nette d’ici 2050.